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SNCF(フランス国鉄)の長距離客車と云えばコラーユ型の客車が思い浮かぶ程に有名な客車で最高速度は160km/h(一部の車両は200km/h)での走行が可能であり総勢4000輌が 程が製造されています。従来客車に対し冷房装置の設置、サスペンションの改良、防音性能の向上など居住性の改善が図られました。1971年に試作車が製造された後に1975年からフランコ・ベルジュ社(société Franco-Belge)で量産が開始され、一部はアルストム でも製造され、登場時はライトグレー/グレーのツートンにオレンジ(珊瑚色)の乗降ドアで四角ロゴと成ってました。更に、2003年以降は、一部がコラーユ・テオズやコラーユ・ルネアの専用客車に改造されました。1990年代からは、地域圏急行輸送(TER)向けに各地域圏に譲渡 され地域圏の事情に合わせて改造が行われ、塗装も各地域圏ごとにオリジナルなものと成ってますが、時代と共に変化して塗装、ロゴの違いによって多くのバリエーションが存在し、特にTER(地域圏運用)になってからの塗装は、バラエティーに富んでいます。20年程の運用後に1 995年からコラーユ・プリュ(Corail Plus)に710輌が改造され、同時期に490輌がコラーユND(nouvelle décoration/新内装)に改造されました。
このモデルは、登場当時の4角縁ロゴから、1985年に採用されたスパゲティーロゴコに変更された装いとなってますが、塗装は登場時と変わってません。
この商品は、2等車(B11tu)の2輌セットと成ってます。PIKO社がフランスのSAE社向けのOEM製品として製造した製品で既に絶版と成ってます。 機 能
カプラー :アーノルド
ヘッドライト:---
テールライト:なし 室内灯 :なし
架線集電:---
状 況 在庫品(2022年 再入荷) 構 成 車両本体、オリジナルのプラケース、紙スリーブ 状 態
外観:A(新品)
外箱:A-(輸送に伴う僅かな擦れ、角当たり)
走行:A(標準的な滑り) 追加注文
在庫数に余裕がありますので数量追加をご希望の方は、質問欄、下記メールにてお問い合わせください。 出品の取消
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なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。
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お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。 ● お取引に関する情報 50 ● 当方のオークションは、取引ナビでの遣取りが必須になりますのでそれが難しい方の入札はご遠慮ください。 また、最近、礼儀を知らないと感じる入札者様が増えております。悪い評価の多い方、代行業者の方は、必ず事前に余裕を持って質問欄にてお問い合わせください。 最初のご連絡
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