ジャイロx 後期型 td01 2ストロークミニカー登録車輌 → 廃車済みエンジンをかけて走行が可能な車両になります。駆動系の、プーリー・クラッチ・ベルト掃除済みです。キックも戻りが悪かったので直してあります。マフラーは抜けがいい焼き入れメガホンエアクリーナーは経年劣化していたのでパワフィルに交換済み。キタコ スポンジタイプ 純正は残っていますがパイプが破れたりしているのでリビルトが必要です。リアホイールは、ノーマルで40mmのスペーサーがはいっています。クランクケース内、大口径プーリーが入れられるようセルギア部、削ってあるので大口径を使いたい時はポン付けで使うことができます。もちろんノーマルサイズのプーリーも使用できます。現在のプーリーウェイトは、8.5g x 6。大きな傷や割れなどはなかったはずです。サスなどにもヘタリ感はなかったはず敷地内を走るしかできないので細かいことは不明です。メインジェット90番変更スロジェットはノーマル42番購入した方がパーツの交換などできれば良いのですが簡単なパーツ交換はできるので必要なら言ってください。・プーリー交換・クラッチ交換・ドライブベルト交換上記は、一連作業なので併せてやってしまったほうがいいです。フロントブレーキシュー・リアブレーキシュー交換ホイールスペーサー交換リアホイール交換キャブ掃除ジェット類の交換パワフィル交換マフラー交換グリップ交換(スーパースロットル・グリップゴム交換)バッテリー交換CDI交換プラグ交換ヘッドライト交換・タコメーター取り付けなど必要なものは購入者が準備してください。アクセルのツキが良いです。ノーマルCDIなので、出だし・中間トルク太いです。場所は、千葉県木更津周辺です。軽トラに載せて持っていくこともできますが、手間賃など頂戴いたします。引き続き、ジャイロ友達も募集しています楽しい乗り物なので、新しい趣味となる可能性もあります。始動動画・現車確認用YouTube 検索ワード2スト ジャイロx 後期型 キャブ掃除・左クランクケース掃除済み 売却車輌 https://youtube.com/@user-yw9qb9bn3cヤフオク!にも出品予定です。追記 2023/04/11 20:30直線距離のある敷地内にて全開にしましたがウェイトローラーが重いです。7gだと出だしの加速が良すぎるので7.5g か 8g がいいのかなぁと思います。チャンバー装着だと低速がスカスカといいますがアクセルの応答性と低速の食いつきが凄いです。プラグがbr8hsaで純正仕様ですが、br6hsaの方がいいのかもしれません。プラグの焼け具合は、薄茶色程度で丁度いい焼けだと思います。ユーロチャンバー型・アリーレンジングのチャンバーなどに変えたら乗り味加速と2ストパワーの体感が大きく変わると思います。今は、プラグの焼け具合が丁度いいのでグリップをスーパースロットルに替えてマフラー交換・ウェイトローラー・プーリー交換でかなり化けそうです。プーリーは、横綱プーリーでいいかなと思います。その他に、気になることがあればお気軽メッセージにて問い合わせてください